新疆烏尉四標(biāo)項(xiàng)目圓滿完成所有架梁任務(wù)（圖）

　　中國(guó)江西網(wǎng)訊 （通訊員王勝男）1月1日下午，隨著架橋機(jī)將最后一片T梁精準(zhǔn)地落在躍進(jìn)1號(hào)大橋上，新疆烏尉四標(biāo)項(xiàng)目圓滿完成所有架梁任務(wù)。

　　中國(guó)交建新疆烏尉四標(biāo)位于天山腹地，最高海拔為2738米，屬于高寒高海拔的極寒山區(qū)，常年積雪覆蓋路線，路線全長(zhǎng)13.247k米，包含特大橋、大橋5099.5米/4座，橋梁墩柱最高為75米，橋位大多處于山體陡坡上，共涉及1694片梁板，其中40米T梁1266片，30米箱梁424片，20米箱梁4片。

　　自架梁工作啟動(dòng)以來(lái)，面對(duì)高寒、高海拔、無(wú)施工作業(yè)面等諸多挑戰(zhàn)與困難，項(xiàng)目堅(jiān)持黨建為引領(lǐng)，明確節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)，嚴(yán)肅施組計(jì)劃考核；積極組織技術(shù)攻關(guān)，不斷優(yōu)化施工方案，合理配置資源，逐個(gè)疏通架梁通道“堵點(diǎn)”。

　　最終確定在巴拉提特大橋右線設(shè)立提梁平臺(tái)作為運(yùn)梁通道，并通過(guò)橫向移梁到左線實(shí)現(xiàn)雙幅架梁，避免長(zhǎng)時(shí)間占用國(guó)道和由此帶來(lái)的交通安全等問(wèn)題，同時(shí)確立了以架梁順序組織下構(gòu)施工，為梁場(chǎng)制梁、出梁提供工作面的施工思路，實(shí)現(xiàn)了制架梁主線任務(wù)的快速推進(jìn)。最后為了保證梁體的安裝精度，進(jìn)行了反復(fù)測(cè)量和校準(zhǔn)，施工過(guò)程嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范和安全操作規(guī)程施工，確保了梁體的位置、高程和坡度都符合設(shè)計(jì)要求。

　　G0711烏魯木齊至尉犁高速公路是國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分，建成后烏魯木齊至庫(kù)爾勒車程將從7個(gè)多小時(shí)縮短到3小時(shí)左右，將徹底打通天山南北交通屏障，對(duì)改善當(dāng)?shù)亟煌ǔ鲂袟l件、提高烏魯木齊市作為“一帶一路”國(guó)家級(jí)綜合交通樞紐中心地位具有重要意義。